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午後回到札幌，在卸下行李後前往苗穗的大賣場補給跟採買，在函館本線一站就到的距離也可以嘗試用走的，路程約莫半小時不到
苗惠是JR北海道的維修廠和調度轉運站
南來北往的車非常多
再過了天橋之後就可以看到Ario Sapporo，有生鮮、家電和服飾，儼然是個小型的百貨，似乎是當地人的日常一環
逛累就在超市隨意撿幾樣食物裹腹，日本的超市熟食並不馬虎，每間超市都有裕毛屋（凱福登）等級或是過之
一粒庵營業時間是下午5點到晚上9點，運氣很好的雖已經是八點半可是還願意收客，而且也沒有排隊就進去，上網搜尋才知道2012米其林北海道特別版有推薦，而且一天限定200碗
綠提燈是別有意義的，北海道農業研究中心的丸山所長所提倡的在地食材運動，50%的食材是當地的就獲得一顆星，而五顆星代表著使用9成的當地食物。台灣這幾年許多餐廳也有類似的觀念推行，強調選用在地的食物組合呈現，概念上不但可以減少食物運輸造成的碳排放，也是種土地文化認同
各種拉麵的價格約在日幣750~1150
Menu
YEBISU怎能放過
飲料是冰麥茶
細緻的氣泡琥珀色的酒體
元氣味增拉麵
非常濃郁的味噌混著蒜味猶如君臨天下要你俯首稱臣，裡頭蒜味的來源不是我們所熟悉的蒜頭，而是北海道山菜之王被稱為「行者にんにく」的茖蔥，加上熟成4年以上的味噌和北海道小麥的特製麵條、油花適中腥味不重的豬大腿肉，來札幌定是要吃上一碗
湯頭清澈但仍十分夠味，與元氣味噌走在不同的路線
醬油拉麵
吃到打烊，隔壁就是一粒庵的製麵所
怎麼喝都趕不上的進度
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醒來的溫度像是初冬的早晨，風中帶著涼意但不刮臉是走訪余市的好日
可愛的丸型郵筒
鐵路沿著海岸駛著先到小樽換行較小的火車才能到達，開往余市的列車班次間隔時間長，來訪時要掌握時間
從小樽經過鹽谷和蘭島後就到余市約莫20多分鐘的車程
出了站就可瞧見許多與NIKKA有關的佈置
車站外的熊噴水池十分逗趣
從車站出來直行三百公尺不到就可以看見余市蒸餾所像城堡般的入口
身為一個whisky迷到北海道時造訪余市蒸餾所是在正常也不過，有看過日劇<<阿政與愛莉>>的話想必一定會很熟悉，日本的威士忌之父竹鶴政孝先生就是在這開始釀造他所堅持蘇格蘭傳統的日本威士忌
參觀是免費的，若是要導覽就要事先寫信登記，每個場次的人數是有限制的
NIKKA的大鬍子調酒師LOGO
蒸餾器
導覽參觀完後就是免費試飲區
因為日劇的關係目前的年份酒通通被掃光實在殘念，剩下的提不起我的慾望
參觀過後回到了付費試飲區與友人點了這三隻來試試
在出國前就收到有余市Heavily Peated和宮城峽Sherry Cask這兩罐新酒的消息，不過酒廠內只有試飲沒有販售，回來網路查才知道原來是限量各3000隻，而且已經飆漲到天價，只能告訴自己不要迷戀有喝過就好
Rita小屋
離開余市後走一小段路來到這間米其林推薦的拉麵店ラーメンじょぐら
小小的店剛進去沒有幾桌本來還有些擔心，點餐是用投幣機，不過要注意搭配的問題，像是蝦子拉麵就不能加叉燒，彰化人本來要試試爌肉的，後來冷靜下來點了招牌蝦子拉麵
午後往回至小樽
在小樽遇到了一整排的痛車
小樽運河，或許是來的季節不對，個人覺得金森倉庫比較有可拍性
北海道兩大製菓名店，北菓樓和六花亭
饅頭大的泡芙，外皮ＱＱ有著香濃的起司味，內餡飽滿不小心吃會有點狼狽
隔壁的六花亭，買些小樽限定後就住手，剩下留至札幌的六花亭世界奇觀再買
小樽八角音樂盒館
回到札幌已是八點後，一行人似乎再也走不動，本來要吃かに本家也因為客滿而作罷，晃到東急百貨找到間類似勝博殿的炸豬排店とんかつまい泉
原本以為只是普通的炸豬排，咬下去發現直接衝上我味道中的炸豬排首座
札幌電視塔
晚安的節奏
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めぐみの在札幌往千歲的方向中間經過7個站後抵達，而下一站是惠庭市
這兒不是什麼觀光客會過訪的地方，來這是為到珈琲きゃろっと求得一杯
路旁的房子整齊靜謐，超過兩個的腳步聲就顯得唐突，一行人自然是異數
起司蛋糕
Scone
原本以為是抹茶蛋糕，入口才知道是蔬菜，意想不到的組合
單品的選擇不少，也都是自己焙的豆子
東道又贈予我們一杯espresso讓旅人可以帶著咖啡香再出發
總是覺得到訪北海道沒走訪洞爺湖好像少些什麼，查些資料後就與友人分開搭著北斗前往洞爺湖
可能是禮拜一的關係湖畔沒什麼人，非常舒服
可惜沒辦法待到晚上不然剛好有碰上煙火
也有三兩散客踩著鵝船在遊湖
洞爺湖的越後屋，還真的有想要帶隻木刀回去
貍小路一整條還頗長，藥妝店和唐吉軻德都有，所以看到許多華人在這掃貨
在機場看到的一幻就想到本店來試試，位置偏離熱鬧的街區位於薄野往西南的方向，與友人約定的時間還沒到就先過來吃上一碗
えびそば一幻
生意非常好進來時還等了一陣
面的價格都是780，湯頭有三種蝦味、適量豚骨和濃厚豚骨可以選擇，而口味方面分成味噌、鹽味、醬油，也可以多110元加麵
還有飯糰、煎餃和叉燒跟糖心蛋可以另外加點
看到下方的海報才發現原來101也要開分店XD
吃得是味噌多加叉燒和一碗小碗的飯，以蝦味為主調的極濃湯頭，跟余市單純的蝦湯頭不太一樣多了油脂的飽和感
走回的路上看到這兩隻狸貓表情非常逗趣，帶什麼招財貓啦！這兩尊霸氣多了XD
牛乃家
瞧那精美的油花
都一定要先用牛舌來嚇人
隨著要回去的日子慢慢逼近有種戀棧不由得越喝越多
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今日稍稍晚起看到時間後急忙的衝出門，路過白日的紅磚坐在它的腳下吃著早餐享受我的北海道陽光
Cafe RANBAN
聽聞友人覓得一處喝咖啡，早晨的醒腦之必須也來報到
小店由一家子經營克紹箕裘的除了是種技藝也是份味道
Esmeralda Special 2015 ES-W01 Bosque
RITARU COFFEE
同學的日本友人介紹的咖啡館，在円山公園附近就先過來喝上，大多都是日人喜歡的中深煎風味
Menu
除了咖啡也有輕食和甜品
hawaii kona
感覺上是非常有趣的活動XD
原本以為北海道神宮只有這樣小小的
札幌車站
連北海道警察都這麼進步（誤
我絕對不會說我在裡面發生了什麼事，拍完這塊牌子進去之後我就眼前一黑
當再見到光時手上已經多了幾袋這樣的東西，這是冰山一角XD
用NIKKA BAR來為札幌畫下完美的句點
不一樣的是日本的Bar會收チャーム チャージ（魅力費？！
我超帥所以我付這筆錢是嗎XD 其實就像是人頭費依照人數去計算通常是日幣1000~2000左右
氣氛營造得還不錯而且舒適，晚上還有現場的鋼琴演奏
招待的黑巧克力跟whisky是絕配
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早晨剩不多時間可以跑，只能吃完早膳後到北海道大學散步
彷彿漫步在叢林中的學校，中間還有一條小河流經，如同迷你版的康河，倘若在這讀書想必非常愜意，不知道這冬日的光景又是如何？哪個冬天再來撿拾我遺落在這的時間
白楊樹林無邊無際
綠色的canelé？！
從森林到都市的心情需要轉換，食物會是很好的方式
搭飛機離開北海道前只有想到一定要再吃碗海鮮丼飯
どんぶり茶屋
牛奶喝不少當然也要吃一下冰激靈！
北海道牛乳カステラ
bye bye Japan
路線
D5：札幌-苗穗-札幌
D6：余市-小樽-札幌
D7：惠み野-洞爺湖-札幌
D8：円山公園-北海道神宮
D9：北海道大學-新千歲機場-成田機場
Ario Sapporo
地址：札幌市東区北7条東9丁目2番20
一粒庵
地址：北海道札幌市中央区北四条西1 ホクレンビル地下１階
余市蒸餾所
地址：北海道余市郡余市町黒川町7-6
ラーメン じょぐら
地址：北海道余市郡余市町大川町5-31
北菓樓
地址：北海道小樽市堺町7番22号
とんかつまい泉
地址：北海道札幌市中央区北4条西2丁目
珈琲きゃろっと
地址：北海道恵庭市恵み野西2丁目8-6
えびそば一幻 本店
地址：北海道札幌市中央区南7条西9丁目1024-10
牛乃家
地址：北海道札幌市中央区南2条西4丁目
Cafe RANBAN
地址：北海道札幌市中央区南3条西5丁目20
RITARU COFFEE
地址：札幌市中央区北3条西26丁目3-8
六花亭
地址：北海道札幌市中央区北4条西6丁目3-3
Nikka Bar
地址：北海道札幌市中央区北7条西19丁目
どんぶり茶屋
地址：新千歳空港 連絡施設3F
北海道牛乳カステラ
地址：新千歳空港 連絡施設3F
後記：
在走完這麼一遭發現許多有趣的事，還有些應該就是文化和區域差異。
先講食物方面好了，貴嗎？其實也還好，打烊前的超市有很多便宜可以撿，不管是生食還是熟食。很多咖啡館的室內是沒有禁菸的，有些人可能會不習慣，淺焙的是小眾，中深焙度是普遍習慣。訂價是精準的，這點倒是不侷限食物，價格高的一定有道理。從東京到北海道的餃子幾乎的是一樣的，看來要走訪一趟宇都宮試試道地。
帽子是日常標準配件，不管是怎樣款式的帽子走在路上都不唐突也不奇怪，眾人的容忍度也是很寬，什麼樣的風格打扮都可以看見。
東京有些區域的房子還比台中市便宜，札幌就更不用說了，看到就只有覺得哀傷而已，不過這也是民族性的關係。
機車非常的少，只有看過零星的送外賣機車或是重機，一般人都是走路或是騎腳踏車代步不然就是使用大眾運輸工具。東京靠左走，關西靠右，這點很有趣lol
活動的企劃非常厲害，宣傳是全面性的而且是多面向的，像是新幹線的H5宣傳即是。整個北海道都看得見，曝光率非常高。而且許多裝置和宣傳品的設計感都非常好，或是卡漫化，會有吸引力讓人想去看，這點望塵莫及。
關於工作，台灣許多工作間都會有年齡差異，好似我們的刻板印象，但事實真該如此嗎？探源來說我覺得是制度上的不完善無法提供人基本的生活需求，以星巴克為例子我們大多數都是學生兼職或是畢業不久的學生，年齡層較低。但我在雷門前所見到的很明顯得有不同的年齡層在函館的小丑漢堡也是位媽媽級的在掌櫃，雖然日本人口老化的狀況比台灣嚴重，不過台灣也沒有年輕到都看不到年長者。一份職業應該要提供就業者可以日常生活所需甚至能夠過生活，這應該才是正常，無法滿足這些那就是一種剝削。而且不發展員工福利所帶來的高流動率，期間的隱藏成本常無法計算而被忽略，在空窗期中常是用壓榨剩餘員工方式來取得平衡，這是台灣就業市場的通病。
其他有想到再補上了......
